직경 과다, 실린더 표면의 파형 발생, 조립체의 수직도 편차, 열처리 후 성능 저하 등은 입체 권선 코어 산업, 특히 신생 기업에서 흔히 발생하는 문제입니다. 가공 품질은 입체 권선 코어 변압기 제품의 품질, 특히 제품의 균일성에 직접적인 영향을 미칩니다. 이러한 문제들은 불량률을 줄이고 업계에서 제품 경쟁력을 향상시키기 위해 품질 관리에 반드시 해결해야 할 실질적인 과제입니다.
엘대아르 자형 디지아미터
실제 두께는 실리콘 강판설계 도면의 표준과 다릅니다. 각 실리콘 강판 제조업체의 제품 품질은 국가 표준을 충족하는 제품이라 하더라도 일정 수준 이상입니다. 같은 롤이라도 동일한 강판이라도 품질 차이가 있습니다. 중요한 것은 동일한 강판이라도 품질 차이가 가장 작은 업체를 선택하는 것이며, 이는 변압기나 철심 제조업체가 각기 다른 제품을 사용해야 하는 이유입니다. CRGO그들은 자신의 경험을 바탕으로 해당 재료의 품질이 자신들의 품질 요구 사항을 충족하는지 여부를 판단하는 과정에 있습니다.
CRGO에 대한 국가 표준은 두께를 규정하고 있습니다.실리콘 강판강판 가장자리에서 15mm 이상 떨어진 임의의 위치에서 0.01mm 정밀도의 마이크로미터로 측정해야 하며, CRGO의 크기는 두께 0.23mm, 0.27mm, 0.30mm이고 폭이 150mm 미만이거나 150~400mm인 경우 편차를 허용합니다.
CRGO 스트립의 두께 허용 편차, 종방향 두께 차이, 횡방향 두께 차이 및 폭 허용 편차는 다음 표의 요구 사항을 충족해야 합니다.
| 공칭 두께 | 두께 허용 편차 | 측면 두께 차이 | 종방향 두께 차이 | 허용 가능한 너비 편차 | |
| 모서리 절단 | 엣지 노 커팅 | ||||
| 0.23 | ±0.025 | ≤0.030 | ≤0.020 | 0~+2 | 0~+5 |
| 0.27 | ±0.030 | ||||
| 0.30 | |||||
| 0.35 | |||||
단위: mm
CRGO 스트립의 불균일도(파형)는 1.5%를 초과해서는 안 됩니다. 2m의 측정 길이에서 CRGO 스트립의 낫 모양 굽힘은 1.0mm를 초과해서는 안 됩니다. 크기와 모양은 양 끝에서 최소 3m 떨어진 위치에서 측정해야 합니다. CRGO조각.
실리콘 강판 가공 과정에서 발생하는 버(burr)는 초대형 입체 권선 코어의 직경에 일정 부분 영향을 미칩니다. 버가 존재하면 코어의 품질이 저하될 수밖에 없습니다. 변압기에 조립하기 변압기의 와전류가 증가하여 많은 열이 발생하고 변압기의 품질과 수명에 영향을 미칩니다. 어닐링 공정 중에 철심의 버(burr)가 제거될 수 있습니까? 0.23~0.35 CRGO 가공 시 버는 0.02mm 이하로 제어되어야 합니다. 슬리팅 및 곡선 절단 공정 중 버 발생을 엄격하게 제어해야 합니다. 물론 버가 전혀 없는 것은 현실적으로 불가능하므로 빈번한 검사와 공구 연마가 필요합니다. 연질 버는 어닐링 과정에서 제거될 수 있지만 경질 버는 제거되지 않으므로 버를 최소화해야 합니다.
결론: 코어 직경의 차이는 재료의 두께와 직접적인 관련이 있습니다.
해결책: 선택하다재질 두께가 균일하고 작은 실리콘 강판 스트립 시트가공 과정에서 발생하는 버를 효과적으로 제어하기 위한 차이점 (선택하다재료의 경도와 인성에 적합한 도구)
중심 원통은 파동을 형성합니다.
입체 권선 코어는 가공 과정에서 원통형 파형이 발생할 수 있습니다. 이 경우를 두 가지로 구분해야 합니다. 첫 번째는 어닐링 전에 형성된 파형입니다. 이는 재료적 요인과 장비적 요인 모두에 의해 발생할 수 있습니다. 앞서 언급한 재료의 평탄도 및 두께 공차 또한 원인이 될 수 있습니다. 또한, 특히 대형 롤의 측면 재료에서 재료 자체의 말림 현상이 발생할 수 있습니다. 슬리팅 또는 곡선 개방 시 과도한 되감기 힘은 코일의 변형을 초래합니다. 권선 코어의 장력이 부족하면 내부 프레임이 너무 느슨해져 파형이 형성될 수 있습니다.
두 번째 경우는 어닐링 후 발생하는 파형 현상입니다. 이 경우 고온에서 다이 코어 블록이 변형되어 코어가 느슨해지고 파형이 형성되는 것이 원인일 수 있습니다. 또한 앞서 언급한 어닐링 공정 중 연질 버가 연소된 후 공극이 형성되고, 일부 경질 버가 남아 있어 원통형 표면에 파형이 생기는 것도 원인일 수 있습니다. 어닐링 공정에서 가열 및 냉각 속도를 제어해야 하는데, 용광로 온도가 너무 높거나 용광로 내 주변 온도 및 습도가 철심에 영향을 미치는 것도 원인이 될 수 있습니다.
결론: 철심 실린더에 파형이 형성되는 것은 재료, 내부 프레임의 과도한 이완, 가공 기술, 가공 처리, 그리고 어닐링 공정 중 가열 및 냉각 속도와 직접적인 관련이 있습니다.
해결책: 고품질 CRGO를 선택하고, 가공 과정에서 인적 요인이 와인딩 코어 품질에 미치는 영향을 엄격하게 관리하며, 고온 성형 코어 블록을 선택합니다.
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게시 시간: 2021년 3월 22일
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