펀칭 유닛에는 터렛 툴링 라이브러리가 있으며, 최대 8개(펀치 및 엠보싱) 다이 또는 7개 펀치 다이와 1개 엠보싱 다이를 보관할 수 있습니다.
Bend Unit은 전체 구조, 각도 CNC 방법을 채택하여 조작이 간단하고 정확도가 높습니다.
전단 유닛은 원형 전체 구조를 채택했으며, 그 디자인은 새롭고 독특하며, 적절한 응력으로 변형 없이 장기간 사용이 보장됩니다.
의 특징버스바 머신 :
모선 절단 펀칭 및 굽힘 기계는 이중 레이어 플랫폼 설계 방식을 채택하여 3개의 장치를 서로 방해하지 않고 동시에 작동할 수 있습니다.
모선 펀칭 벤딩 절단기는 자동 급유 및 배수 시스템을 갖추고 있어 작업이 간단하고 편리하며, 유압 오일은 필터를 통해 오일 탱크로 들어가므로 전체 유압 시스템을 모든 오염으로부터 보호할 수 있습니다.
버스바 절단 펀칭 벤딩 머신은 스테인리스 스틸 오일 탱크를 채택하여 유압 오일의 부식성 변성을 방지하고 유압 오일과 각 밀봉 부품의 사용 수명을 연장할 수 있습니다.
PLC 제어, 안정적이고 신뢰할 수 있음.
| 목 | 재료 | 처리 중두께×안에idth | 최대 펀치 | 최대 출력 전력 |
| 펀치 유닛 | 구리/알루미늄 | 두께: 15mm | 25 | 350KN |
| 전단 단위 | 15×160mm | |||
| 벤드 유닛 | 15×160mm |
구성~의버스바 가공기
| 플랫폼 치수(mm) | 무게기계의(킬로그램) | 숫자모터의 | 모터의 총 전력(kw) | 전압의 일(v) | 유압 스테이션 수 및 사양(Mpa) | 제어 방법 |
| 레이어 1: 1500×1200 | 1460 | 4 | 11시 37분 | 380 | 3×31.5 | PLC + 굽힘 각도 수치 제어 |
| 레이어 2: 840×370 |
~에서 ~까지
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